Hezké odpoledne, naši drazí čtenáři,
dnes vás zdravíme již z lodi do Dánska, ale poďme si říct, jak jsme se na ni vůbec dostali.
Ráno v Raufarhöfnu je polojasné, větrné a studené, ale asi si již na ty teploty trochu zvykáme, alespoň tedy já. Těch ranních 14 stupňů mi přijde po teplotách klesajících občas dost blízko k 0, jako příjemná letní teplota. Dáváme obstojnou snídani, balíme a vyrážíme. Na jih.
Na jih, to je slovo, které když jedete z mrazivé zimy vichrem ošlehaného severu, vnese do vaší duše klid, pohodu a hřejivý pocit odpoledního posezení pod pergolou, se sklenicí šumivého vína v ruce. Cesta je dnes dlluhá a po konzultaci s postarším panem recepčním na hotelu, který přesně ví, jakým autem jsme přijeli, volíme pobřežní trasu, která by již měla být celá vyasfaltovná, s výjimkou asi 5 km dlouhého úseku, kde se letos staví poslední asfaltovaný úsek a ještě se jezdí po uválcované gravel road. Ale ubezpečuje nás, že je to v pohodě a projedeme bez problémů.
Takže hurá na cestu, zpátky na hlavní silnici číslo 85 a na jihovýchod směr Þórshöfn. Projíždíme opuštěnou lávovou krajinou, dlouhá stoupání střídají strmé sjezdy, otevírají se nám krásné výhledy. Na focení to dnes není a nebude, ja příliš šedivo a všechno v dálce, ale pokochání na oko je také fajn. U Þórshöfnu, respektive hned za, opravdu najíždíme na nezpevněný úsek, ale tohle je zcela v pohodě. Za slabou čtvrthodinku jsme opět na asfaltce a pokračujeme svižně kupředu.
Cestou maličko zmokneme, ale jsme již zvyklí a na celé této části cesty číslo 85 panuje v podstatě nulový provoz. Nepotkáváme skoro nikoho, s výjimkou občasného místního traktoru. Jede se krásně, hodiny mizí v ručičkách hodinek a než se nadějeme, tak se napojujeme se na hlavní cestu číslo 1. Teď nás již čeká jen hodinka a půl do Egilsstaðiru a jsme zpět tam, odkud jsme vyjížděli. Cestou míjíme dva vodopády, ale nezastavujeme, ještě tu pojedeme zítra a jen si je vlaječkujeme do Google mapy.
Zvládli jsme to, Egilsstaðir. Zastavujeme u naší výchozí pumpy na čurání a protažení a jedeme k naší dnešní jediné seriozní zastávce, vodopádu Hengifoss. Abychom se na něho podívali, musíme se vyštrachat 290 metrů vysoko poměrně ostrým stoupáním. Do toho nám začíná pršet, ale je to takové přeháňkové a zřejmě to dnes lepší nebude, takže, to dáme.
Dali jsme to, je to tu moc hezké, taková rokle po straně pod námi, která se postupně rozšiřuje a vede nás nahoru k vodopádu. Přicházíme k němu samozřejmě v lijáčku, ale nevadí, kocháme se, fotíme a sestupujeme druhou stranou zpět. Sluníčko si počká, až budeme od vodopádu dostatečně daleko, abychom se nevraceli a celé to tam krásně nasvítí. No co dodat, dělám alespoň jednu zoom fotku na foťák:) Na druhou stranu máme nyní opravdu krásný výhled na údolí ozařené trhlinou v mracích.
Vracíme se k autu a jedeme zpět na ubytování. Je to takový přízemní kompex bungalovů a máme štestí, máme pokoj s výhledem na jezero. Je to znovu takový te americký systém dveře rovnou ven, ale s tím francouzským oknem, sluncem s jezerem a blízkostí civilizace se dnes Terka určitě bát nebude. A hned kousek před pokojem, u jezera, máme hot tube, kam se hnedle nasáčkujeme s točeným pivkem v ruce.
Domlouváme se, že na papuchálky již znovu nepojedeme, nabídl jsem to Terce, že bychom tam jeli na večerní pozorování, ale vidí, že jsem už z těch cest hodně unavený, tak se dnes budeme jen válet. Zajdeme do restaurace v resortu na večeři, pochutnáme si na rybičce a jdeme spát. Zítra poslední výlet.
Ráno si trochu pospíme, dáváme si opravdu dobrou snídani, mají jen pár věcí, ale opravdu dobré a kvalitní. Třeba vejce nemají ani míchaná, ani smažená, ale na měkko s polotekutým žloutkem a krájená na polovičky. A čerstvě upečené máslové croissanty. Mňam. U snídaně si uvědomuji, že některá parkoviště před týdnem jsme platili aplikací za Mustanga, ale měli jsme již půjčeného Jeepa, takže ještě kontroluji, která to byla a vyplňuji na některá servisní ticket kde měním SPZ auta a na jedno píšeme email. Úplně se nám nechce platit administrativní přirážka půjčovny a pokuta parkoviště za pozdní zaplacení:)
Checkout a jedeme do Egilsstaðiru, kde máme dnes půjčené auto. Tím je snad jediné červené auto z půjčovny, které jsme na Islandu v půjčovně viděli a to Toyota Land Cruiser. Zabublám mechanikům z půjčovny Mustangem, nadšeně se smějí a pokukují, zaparujeme, přehodíme pár věcí a jedeme. Je to fakt koráb, docela to houpe a Terka říká, že to je horší než loď. To mě zaujme, protože přeci jedeme v pozemním křižníku:)
Zastavujeme u jednoho z vodopádů označeného předchozího dne, opět štrachání do kopce, jak jinak a pokračujeme za naším dnešním cílem, kterým je soutěska Stuðlagil s velkými čedičovými hexagonovými sloupy, které vznikají při tuhnutí magmatu a vždy v pravém úhlu ke směru toku proudu lávy, tedy při horizontálním toku lávy tuhnoucí vertikálně.



Je to tu moc hezké, ale úplně obsypané lidmi, hlavně na druhé straně soutěsky. Původně jsme tam chtěli zajet také, ale když vidíme ty davy, tak měníme plány a budeme pokračovat dál do vnitrozemí, kam jsem původně chtěl zajet, ale nakonec jsem trasu zkrátil. Ti lidé jsou jako navedení, přijde mi, že nemají soudnost ani rozum. Lezou po čedičových sloupech po tuctech, celé skupiny se nechávají fotit na miniaturní foťáčky na selfie tyči, kde nebude nic vidět a v honbě za co nejlepší fotkou na Instáč všude dupou, ničí vegetaci a způsobují větší a větší erozi těch čedičových skal. Hlavně ti turisté z Asie jsou takto neohleduplní, je to fakt odporné. A navíc, voda tu ani dnes není fotogenicky průzračně čistě modrá, kaňonem se valí hnědá stoka, hučí a tříští se o skály, mám podezření, že přehradní nádrž dále po proudu masivně vypouští vodu po předchozích deštích.
Zvedáme kotvy a vyrážíme na nezpevněnou F road, to byl ostatně důvod původního půjčení vozu v tento den. Tahle cesta je dost cool, mnohem lépe sjízdná, než ta do vnitrozemí, i když více divoká. Chvílemi jedeme po zdusaném prašném povrchu, chvílemi po štěrku a chvílemi opravdu po divoké cestě po kamenech. Ale dá se tu v některých úsecích slušně jet i těch deklarovaných maximálních 80 km/h.
Jedeme asi hodinu a cestou necestou dojíždíme do té stejné soutěsky, jen asi 55 kilometrů dál proti poudu. Ve velké dálce vidím vodní tříšt soupající nad přepad přehradní nádrže, ještě jsme asi 5 kilometrů daleko, ale ten oblak vody je vidět a potvrzuje se mi má domněnka.
Je tu krásně, hlavně pro to, že tu nikdo není. Respektive jsou tu asi 3 jiná auta a potkáváme jen pár lidí. Konečně si užíváme tu přírodu sami. Uděláme si procházku a pokračujeme k přehradní nádrži. Přepad hučí jako Niagara a proudy vody se řítí do skalní soutěsky pod sypanou hrází. Přejíždíme po koruně hráze, škoda, že se zde nedá legálně zastavit, ale aspoň si vychutnáme výhled do soutěsky, záplavu vodní tříště a duhu.
Náhorní pustinou se vracíme zpět do Egilsstaðiru, vracíme auto, poslední ošplíchnutí Mustanga a vyrážíme na poslední nohu trasy, krátký přejezd do přístavního městečka Seydisfjordur. Terka polovinu cesty drbe s kolegyní po telefonu práci, její vedoucí dala výpověď a řeší se nástupnictví, je poznat, že už se chystáme domů:)
Na radu recepčního z rána při checkoutu si rezervujeme stůl na večeři v místním hotelu Aldan, dáváme si lahev Pinot Grigio a pochutnáme si na večeři. Já měl stejk ze soba a terka pečeného sivena. Jen předkrm Terce moc nechutnal, jeden byla pašírovaná treska a druhým byl tataráček ze soba podávaný na pečené morkové kosti. Nebudu lhát a přiznám se, že jsem slupl předkrmy oba.
Cestou si ještě fotíme místní duhovou ulici a hurá spát, zítra nás čeká cesta domů. O té vám ale povyprávíme až v poslední, závěrečné části našeho blogu.
Hezký podvečer,
Martin a Terka